～アンモニア燃料船にTruck to Ship方式で実施～
　株式会社レゾナック（社長：髙橋秀仁）は、7月17日、日本郵船株式会社が世界初*1の商用のアンモニア燃料船として8月下旬に竣工する予定のアンモニア燃料タグボート(以下、A-Tug)に、同社製の環境性能の高い低炭素アンモニアを供給したと発表した。供給したアンモニアは使用済みプラスチックをリサイクルして製造したものを使用しており、使用済みプラスチック由来のアンモニアを燃料用途で供給するのは世界初*2になる。
 

Truck to Ship方式による低炭素アンモニア供給

 
　A-Tugへの燃料アンモニア供給は、横浜市港湾局の協力のもと、横浜港本牧ふ頭で本日実施された。Truck to Ship方式*3での船舶への燃料アンモニアの供給は世界初*4。供給に先立ち、日本郵船、株式会社JERA、同社をはじめとした関係者は協議を重ね、供給に関わる安全な運用方法の確立、港湾地区への安全な輸送・受け入れ体制の構築に取り組み、世界初となる燃料供給作業を安全かつ円滑に完了したという。

　A-Tugに供給する当社のアンモニア｢ECOANN(エコアン)｣は、家庭や企業からゴミとして排出される使用済みプラスチックを原料の一部に使用して「プラスチックケミカルリサイクル」により製造している。同社で製造するアンモニアは、製造過程で化石燃料や化石燃料由来のエネルギーを使わないことで「CO2排出80%強削減」を実現*5。同社は、1931年に川崎事業所で日本最初の国産技術を使ったアンモニアの生産に成功して以来、90年以上にわたり日本のアンモニアの安定供給に貢献してきた。長年蓄積したノウハウを活かして、低炭素アンモニアを安定的に製造し、船舶まで安全に輸送提供していく。

■ケミカルプラスチックリサイクル（KPR）

　同社川崎事業所（神奈川県川崎市）は、2003年から使用済みプラスチックを水素やアンモニアなどの化学品原料にリサイクルする「プラスチックケミカルリサイクル」（同社では「川崎プラスチックリサイクル（KPR）」と呼称）を実施している。使用済みプラスチックを原料に、高温でガス化し分子レベルまで分解して水素とCO2を取り出している。定常運転中に化石燃料をまったく使わず、ここで取り出された水素の一部は近隣プラントにて化学原料向けや水素ステーションにて燃料電池自動車向けに活用される。そのほかは主にアンモニアの原料になり合成繊維、合成樹脂、化学肥料、薬品などに使われる。一方のCO2は大気中に放出することなくグループ会社でドライアイスや炭酸飲料、医療用炭酸ガス向けの原料に使用されるなど、資源循環を実現し持続可能で豊かな社会実現に向け活躍している。KPRは、ガス化ケミカルリサイクルを20年の長期にわたって安定運転している世界で唯一のプラントになる。
 

川崎プラスチックリサイクル（KPR）プラント
 

* *1 日本郵船調べ。
* *2 レゾナック調べ。使用済みプラスチックをリサイクルして製造されたアンモニアを燃料用途に供給する事例は世界初。
* *3 Truck to Ship方式：船舶への燃料供給手法の一つで、タンクローリーよりフレキシブルホースを用い、船舶へ燃料を供給する方式。
* *4 日本郵船調べ。商業ベースで運航するアンモニア燃料船に対し、track to shipで燃料供給する事例は世界初。
* *5 使用済みプラスチックを100％原料にしたアンモニアと化石燃料を100％原料にしたアンモニアと比較したときに80％強のCO2排出量削減。

（IR universe rr）

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