電池
- 2023/06/12 軽自動車含めた中古車販売2023年5月 50万2千台 3か月ぶりに前年同月比プラスへ
- 2023/06/12 インドネシア重機のUT、豪ニッケル企業を一部買収 採掘に本腰へ
- 2023/06/10 電池大手LG Energyと人工黒鉛負極材開発で共同開発契約 豪Novonix社
- 2023/06/09 2040年までに世界の電気自動車（EV）需要は5500万台を超えLIB需要は500GWhを超える
- 2023/06/09 世界リチウムイオン電池リサイクル市場の今後規模と発展方向 SMMインドネシア
- 2023/06/09 豪Redflow社 米カリフォルニア州に20MWhの臭化亜鉛フローバッテリー建設へ
- 2023/06/09 中国電池の国軒高科、モロッコにバッテリー工場を建設へ 欧州車向け需要見込む
- 2023/06/08 EU 国境炭素税 10月から報告制度スタート
- 2023/06/08 二次電池輸出Report #118ニッケル水素二次電池 車載向け輸出増加 世界中で再び脚光
- 2023/06/08 電子工業輸出レポート#45 電子機器輸出の回復を電子部品・デバイス足引っ張る
- 2023/06/08 (速報)国内携帯電話出荷 2023年4月出荷台数7か月ぶり前年同月比プラスへ
- 2023/06/07 銅板輸出Report #46 中国向け輸出大幅減少し銅板輸出回復遅れるか
- 2023/06/07 仏エラメット、チリにリチウム生産の事務所開設 EV需要見込む
- 2023/06/07 日本の銅箔輸出Report #48 銅条より早く世界的に需要が回復するかも
- 2023/06/07 印度TATA G.3年以内EVバッテリー$15.8億投資、マルチスズキを追随
- 2023/06/06 オリカCEO 豪州のバッテリー国内生産の野望を”甘い考え”と批判
- 2023/06/06 ニッケル輸出入Report #109ニッケル粉フレーク輸入 需要減からの輸入量減少続く
- 2023/06/06 PRO 世界のニッケルとコバルトの需給見通し、新エネルギー車の発展の影響がある
- 2023/06/06 PRO 高ニッケルプロセスあるいはニッケルの需要の伸び率はリチウムを超えて、LIBの重要な成長点
- 2023/06/06 独ボッシュ、スウェーデン・パワーセルの燃料電池製造へ
- 2023/06/05 LME価格変動に伴う業績影響：住友金属鉱山
- 2023/06/05 LME価格変動に伴う業績影響：東邦亜鉛
- 2023/06/05 LME価格変動に伴う業績影響：三井金属
- 2023/06/05 精製鉛輸出入Report79輸入 2013年以来の少ない輸入量
- 2023/06/05 人とクルマのテクノロジー展NAGOYA2023（2023年7月5日（水）-7日（金））開催
- 2023/06/05 2023年6月30日(金) 中国EV BYD社の日本進出講演会 共同開催
- 2023/06/02 FREE 使用済み乾電池を電池材料にリサイクルする実証 イオン店頭で回収、東京製鐵でリサイクル
- 2023/06/02 FREE 2035年の炭酸リチウム世界需要382万8000トンに――Cochilco 予測を発表
- 2023/06/02 Australian Vanadium社 政府の大型補助金契約締結 バナジウムレドックスフロー電池開発も
- 2023/06/02 二次電池輸出入Report #117リチウムイオン電池輸出 輸出額昨年を上回る勢い
- 2023/06/02 炭酸リチウム輸入Report #52 2023年も昨年並みの多い輸入量を継続
- 2023/06/02 (速報)2023年5月国内新車販売台数 1年ぶりに2年前の同月実績超え
- 2023/06/01 中国 前年比で9倍に上昇し、水素燃料電池自動車（FCV）が飛躍的に発展した
- 2023/06/01 中国 LIBリサイクルの回収管理弁法により業界再編？
- 2023/06/01 リチウムイオン電池産業は「海外進出」のペースを加速させている
- 2023/06/01 FREE 豊田通商：米国における車載用電池工場へ追加投資
- 2023/06/01 インドネシア、ニッケル政策で朝三暮四 製錬が一部停止の可能性、輸出禁止は延期か
- 2023/06/01 水酸化リチウム輸入Report #52 輸入量4か月ぶりに3千トン台回復
- 2023/06/01 JEITA新会長記者会見 デジタル分野で日本がもう一度成長する立ち位置へ
- 2023/06/01 酸化コバルト輸入Report #49 中国からの輸入平均単価急落スピード
